针对净化厂中脱硫脱碳过程，采用平衡溶解度的概念和物料平衡建立了h2s和co2在n–水溶液中选择性吸收的数学模型，无水---酸钠使用方法，对实际工业过程进行了模拟计算。分别考查了操作压力和胺液循环量等因素来分析吸收塔吸收酸性气体的情况，得出了提高操作压力和吸收液的流量均难以增加---的吸收量，并将该模型的预测值与实际工况条件下进行了对比。数据模拟结果，提出在这一特定条件下的改进措施与方法，即采取中段脱除---的方法，无水---酸钠制造，可得气流中---的体积分数从7%降到3%，无水---酸钠，满足生产要求。这些结果对吸收塔的实际操作与改造提供了理论依据。
铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。好早晚运输，运输时所用槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、酸类、金属粉末、食用化学品等混装运输。运输途中应晒、雨淋、防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。转运该物品的车辆排气管必须配有阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定的路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。
关于国外mdea的使用情况，未见有统计资料。据估计，无水---酸钠行情，由于历史形成的脱硫脱碳工艺布局有它的相对稳定性，国外mdea的应用情况可能不如我国，不像在我国这样居于------，但是在文献中也陆续可以见到有脱硫脱碳装置由其它工艺改为mdea的---，以下是进入21世纪后的两个改造实例。此外，还有一些涉及mdea体系的新认识。
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